2002年，Kristina Walker第一次发现了哥本哈根的奇迹——它对可持续发展的奉献，体现在数百公里的自行车道上——当时她还是PLU的一名校外学生。

“他们拥有世界上最好的自行车网络，”她这样评价丹麦首都，在那里，骑自行车是文化的一部分。在通勤时间，哥本哈根的自行车道可能会像其他城市的机动车道一样迅速被填满。

她和其他人希望它能成为一个真正的交通系统，为那些没有车或想把车留在家里的人提供骑车或安全步行等替代路线。

沃克是交通运输和扩大移动选择的热情倡导者。

“交通是一切的基础，”她说。那些买得起车的人可能不会考虑太多。但是，如果没有可靠和负担得起的交通工具，人们就会缺乏经济机会。

当沃克在明尼苏达州的圣彼得小镇长大时，考虑他人的需要是她根深蒂固的观念。

“我的父母对我的经历影响很大，”她说。“他们活着就是为了回馈社会。”

这种哲学是吸引她来PLU学习的部分原因。

“回馈社会的机会太多了，”她回忆说。“那里有一种走出去了解社区的文化。这也是我喜欢那里的部分原因。”

沃克认为，像PLU这样的大学校园为住校学生设定了无车生活的“黄金标准”。

“你住的地方离你工作的地方很近，也离你上学的地方很近，”她说。

她第一次乘坐皮尔斯公交1号线，这条线连接着PLU校园和塔科马市中心，对一个小镇女孩来说，这是一次大城市的冒险。但她解决了问题，今天她的工作帮助其他人也解决了问题。

她相信，建立一个自行车和交通网络，使更大的皮尔斯县社区受益，也将帮助学生。

在PLU，沃克主修传播学，辅修音乐，在大学交响乐团演奏长笛。她毕业后的第一份工作是在塔科马交响乐团，在那里她从事从票务到营销的所有工作。

她和她的丈夫决定要在国外生活，所以他们获得了英语作为外语教学的证书，并搬到了捷克共和国的布拉格，他们在那里教书。捷克首都也以其交通系统而闻名。

无论是沃克在哥本哈根的学生经历，还是她在布拉格的教学经历，都没有被设计成正式的交通研究。

相反，她活了下来。

沃克说：“我的海外留学经历是非常重要的。“这是经验之谈。我不是来学习骑自行车的。”

但当她搬到一个丹麦家庭时，他们提供了一辆自行车。她去哪儿都坐火车或骑自行车。

“这是你在那里工作的一部分，”她说。

沃克说，布拉格还拥有“令人惊叹的交通系统”。

她把她在欧洲的经历都带到了她在Downtown on the Go的工作中。沃克于2011年加入该组织，在她的监督下，该组织于2014年转型为非营利组织。

在她最近的哥本哈根之行中，沃克和其他来自塔科马县、法夫县和皮尔斯县的韦德体育官方网站领导人在游览城市的自行车系统时进行了头脑风暴。

她是塔科马市经验丰富的自行车通勤者，但其他同行的人却不是。

“对很多人来说，这是一种不以娱乐为目的的骑车体验，”她说。